Los últimos datos muestran que a principios de enero, el puerto de Ningbo Zhoushan completó 1,05 millones de TEU de rendimiento de contenedores, un aumento del 10,75% interanual.
En la mañana del 10 de enero, en el puerto de Ningbo Zhou Shan de 3740m, los dos buques portacontenedores de 200.000 toneladas “Mediterranean Zoe” y “Mere Maersk” se acercaron lentamente con la ayuda de los remolcadores, que completarán la carga y descarga de más de 10.000 contenedores. Ese mismo día, la operación simultánea de 11 puertos en la terminal de contenedores en el área del puerto de Zhoushan llegó a 10 buques, cubriendo toda la costa de la terminal.
Al mismo tiempo, 45 grúas de puente, 122 grúas de puerta y 356 camiones de contenedores en el área del puerto de Choshan llevaron a cabo las operaciones de elevación y transporte de manera intensiva y ordenada bajo el mando del personal de despacho y el personal de mando en el sitio. Desde este año, el rendimiento diario promedio de contenedores en la terminal de contenedores del área del puerto de Zhoushan ha alcanzado 30.000 TEU.
El área del puerto de Meishan, separada por una montaña del área del puerto de Zhoushan, también es una escena ocupada, y apareció el segundo prototipo de la terminal de contenedores de 10 millones de cajas en el puerto de Zhoushan de Ningbo. En el área del puerto, los camiones inteligentes y manuales basados en “5G + Beidou” viajan de manera ordenada entre el muelle y el depósito. En la sala de operaciones del pórtico controlado remotamente a 2 km del muelle, los operadores miran la pantalla de monitoreo y manejan el controlador.
En el área del puerto de Meishan, más de la mitad de las grúas, ya sean grúas de puente de muelle o grúas de pórtico, han sido controladas remotamente. A principios de enero, el rendimiento de contenedores en el puerto de Meishan superó los 28 a 90.000 TEU, y el número promedio de operaciones de grúas de puente alcanzó los 34.
Al mismo tiempo, en el puerto de Jin Tang, frente al canal principal del puerto de Ningbo Zhoushan, el camión entró ordenadamente en la puerta de entrada de la terminal de contenedores de Yongzhou, corrió hacia las diferentes áreas de contenedores del patio para recoger las cajas, y luego recibió la tarjeta en la nueva puerta de salida establecida a 100 metros de distancia, y regresó completamente cargado.
Las nuevas entradas y salidas, que ya están en funcionamiento, tienen cuatro canales, cada uno equipado con libras, dispositivos de identificación de placas, etc. Y logró un servicio sin salida de stand. La tarjeta de contenedor puede salir de forma independiente a través del canal de entrada de la tarjeta inteligente, lo que mejora considerablemente la eficiencia del paso. Desde enero, las columnas fuera de la terminal de contenedores de Ningbo han superado las 1000 columnas, aumentando el promedio diario de más de 3.000 contenedores estándar.
En la mañana del día 10, el tren de Yiwu lleno de casi 100 cajas de comestibles diarios entró en la estación del puerto de Beilun del ferrocarril del puerto de Beilun. El personal del grupo de transporte de mercancías del ferrocarril de Shanghai, ubicado en el centro de despacho trasero, miró a los trenes entrantes a través de una pantalla grande, se puso en contacto con la colección de camiones con un walkie-talkie y organizó el lugar de carga y descarga para garantizar que las operaciones de seguimiento se lleven a cabo sin problemas.
Desde el día de Año Nuevo, la estación de tren del puerto de Beilun ha logrado más de 10 trenes diarios a través de medidas como la coordinación oportuna de los trenes, la adición de camiones de carga y la organización de los depósitos de carga cercanos, con una carga de trabajo promedio diaria de más de 2600 cajas estándar.
Ningbo Zhou Shan Port, responsable relevante, dijo que el nuevo año, asumirá la gran misión histórica de construir un centro estratégico de gran ciclo nacional e internacional doble centro estratégico, continuará tejido una red de transporte logístico densa, mejorar aún más la potencia del cinturón de radiación del puerto, asegurar la cadena de suministro de logística sin problemas, contribuir a un mayor nivel de apertura al exterior.
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(Comité de Comercio de la Ciudad de Ningbo)